Vzroki za šesterokotno okvaro vijaka

① Zategovalni navor je med montažo prevelik, sila pa neenakomerna. Ker v sklopu ni strogega navora, specifični zategovalni navor ni dobro razumljiv in verjame, da je tesnejši, tem bolje; Daljša silna palica se uporablja za zategovanje vijaka priključne palice, zategnjeni navor pa je prevelik, kar presega mejo donosa materiala vijaka, zaradi česar se priključni vijak palice izkoristi in deformira, zaradi česar se zlomi zaradi prekomernega raztezka pod udarno obremenitvijo. Poudariti je treba, da je treba povezovalne palice zategniti glede na standard in ne sme se šteti, da je tesnejša in večja sila, tem bolje.
② Povezave palice dizelskih motorjev so razdeljene na več ravni. Med vzdrževanjem je treba paziti, da ne zamenjate priključnih palic različnih ravni. Če je pokrov priključne palice zmeden ali nameščen nepravilno zaradi neprevidnosti med vzdrževanjem, ujemanje površine z velikimi končnimi palicami ne bo tesno, priključni pokrov palice pa se bo med delovanjem motorja zrahljalo, kar bo povzročilo razbijanje vijaka priključne palice. Veliki konec palice z dizelskim motorjem WD615 serije WD615 je izrezan, s kotom poševnika 45 stopinj. Pokrov priključne palice in povezovalni palici Big End sprejmeta 60 -stopinjsko strukturo pozicioniranja žage. Ta struktura ima značilnosti tesnega prileganja, natančnega pozicioniranja, zanesljivosti in kompaktne strukture. Če je pokrov priključne palice med vzdrževanjem zmeden ali nepravilno nameščen, bo neizogibno povzročil, da bo pozicioniranje žaganja površine slabe, kar bo zlahka povzročilo, da se priključni pokrov palice med delovanjem zrahlja, kar ima za posledico lomljenje priključne palice.
③ Dizelski motor ima med delovanjem pobegljivo napako ali bat, ki je v valju, ki bo zlomil priključni vijak palice. Če ima motor med uporabo napako, je treba izvesti celovit pregled motorja in je najbolje, da zamenjate povezovalni palični vijak; Če je med delovanjem v posameznih jeklenkah prišlo do resnega vlečenja valja, je treba pri zamenjavi sklopa bata valja zamenjati tudi priključni vijak.
④ Težave z materiali, okvare obdelave in težave s toplotno obdelavo lahko povzročijo tudi, da se med delovanjem motorja zlomi povezovalni vijak palice.